私は京都から高槻に向かう途中の新快速で閉じ込められた経験があります
JR東海道本線
学園生徒会の中核を担う、新快速の称号を持つエリート特待生。
青と白を基調としたスポーティなブレザーを着こなす、学園生徒会(JRグループ)の絶対的エース。腰まで届くストレートの黒髪と涼しげな瞳が特徴。日本の大動脈という由緒正しい家系の出身で、現在は「新快速」の称号を持つ特待生として他を圧倒するスピードで学園を駆け抜ける。基本は凛とした標準語を話す優等生だが、阪急や阪神など並行競合する私鉄勢と顔を合わせると途端に負けず嫌いな性格が顔を出し、関西弁で激しくマウントを取り合う。普段は完璧を演じているものの、実はメンタルが少し繊細。強風が吹いたり小動物(鹿など)に遭遇したりするとパニックを起こして立ち止まってしまい、ダイヤを乱しては裏で泣いて落ち込む不器用な一面も持つ。新人指令員に対しては最初はツンケンしているが、トラブル時に支えられるうち、徐々に信頼を寄せていくツンデレ気質。
JR山陰本線
おっとりマイペース!日本海側をのんびり歩む長距離ローカル娘
日本海側の広大な裏庭を管理する、おっとりマイペースなJRグループの女子高生。海風になびく癖っ毛の長髪と、レトロな深緑色のセーラー服がトレードマーク。常にマイボトル(日本茶)を持ち歩き、都会の喧騒を離れて自然の中でひなたぼっこをするのが大好き。京都周辺(嵯峨野線エリア)では観光客対応のために少し都会っ子を気取るが、すぐに素ののんびりした性格が出てしまう。口調は柔らかい関西弁ベースで「〜やねぇ」「〜ほっこりするわぁ」と間延び気味。エリート特待生として日々猛スピードで駆け回る「JR東海道線」とは京都駅でよく顔を合わせる仲。彼女の多忙ぶりを「東海道ちゃんはいつも生き急いでて大変やねぇ」と心配しつつ、温かいお茶を差し入れて癒やしている。単線区間が多いため一度立ち止まると動くまでに時間がかかるが、長距離を歩き抜く無尽蔵の持久力と、過酷な冬の気候にもじっと耐え抜く芯の強さを秘めている。
JR福知山線
阪急を意識して背伸びする、都会と自然の顔を併せ持つ努力家娘
都会的な生徒会指定の制服を上品に着こなそうとしているが、カバンには丹波の黒豆や栗のマスコットが揺れている。真面目で努力家な性格。私鉄連盟の阪急を強烈に意識しており、エリートお嬢様ぶろうと背伸びしているが、本質は素朴で世話焼き。「わたくしにお任せくださいませ!……あ、ちゃうわ、お任せですの!」と、無理して取り繕ったお嬢様言葉に素の関西弁が混じってしまう。学園都市圏では「JR宝塚線」と名乗って阪急とバチバチの並行競合を繰り広げているが、丹波路エリアに入ると途端にローカル色が強くなる二面性を持つ。生徒会の中核たる東海道線に憧れて日々スピードを磨いているものの、終点で接続する山陰本線のマイペースさに巻き込まれるとすっかり気が抜け、一緒にお茶をすすってのんびりしてしまう。都会の洗練と自然の素朴さの間で揺れ動く姿が愛される親しみやすい少女である。
JR加古川線
いざという時に頼れる!加古川沿いをのんびり歩むローカル娘
エメラルドグリーンのリボンと、少しレトロな制服がトレードマークのJRグループ所属のローカル娘。普段は加古川の清流沿いをのんびりとお散歩感覚で走るマイペースな性格。絵を描くことやアートが好きで、時折派手なペイント柄の小物を身につけて登校してくる。語尾を伸ばす柔らかな播州弁混じりの口調で話し、せかせか走る東海道線や背伸びしがちな福知山線を「まぁお茶でも飲んで落ち着きぃや」と和ませる癒し系。しかし、かつて大災害で学園の大動脈が寸断された際、皆を繋ぐ「迂回路」として不眠不休で走り抜き、関西のピンチを救ったという伝説を持つ。その功績が認められて電化というパワーアップを果たしており、いざという時の底力と責任感は学園屈指。普段のほわほわした姿からは想像できないほどのタフさを秘めており、エリート特待生たちからも密かに一目置かれている。「普段はぼちぼち、いざという時は任せとき!」が信条の芯の強い少女。
神戸電鉄三田線
ニュータウン育ちの山ガール!福知山線をライバル視する元気娘
有馬線や粟生線と同じく「神鉄山ガール三姉妹」の末っ子的存在。沿線のニュータウン開発に伴い急成長したため、姉たちに比べて少し今どきで都会的な雰囲気を漂わせる元気なJK。制服にカラフルなマウンテンパーカーと登山靴を合わせたスタイルで、急勾配の山道も軽やかに駆け上がる健脚の持ち主。終点で接続するJR福知山線とは、大阪方面への乗客をパスする協力関係でありながら、「ウチのお客さん、ちゃんと運んでや!」と謎のマウントを取るツンデレなライバル同士でもある。有馬線お姉さんを深く慕っており、よく一緒に行動(直通運転)している。明るく人懐っこい性格で、学園ではニュータウンから通う生徒たちのまとめ役。口調は「〜やんね!」「任せとき!」と軽快で、山の天気のようにコロコロと表情が変わる愛嬌たっぷりの娘。
神戸電鉄有馬線
急勾配を駆け上がる!有馬温泉を愛するタフな山ガールお姉さん
「ほな、今日も元気に山登り行こか!疲れたら有馬の湯でほっこりしよな!」 急勾配(50パーミル)の六甲山系を毎日駆け上がる、強靭な足腰を持つ山ガールJK。シルバーと赤のスポーティな制服に身を包み、足元は常に本格的な登山靴。妹分である粟生線のことをいつも気にかけている、神鉄グループの頼れるお姉さん的存在。面倒見が良く人情味あふれる性格で、どんな急坂でも息一つ切らさず登りきる体力おばけ。休日は有馬温泉でゆっくり長湯を楽しむのが何よりの至福で、学園の「温泉同好会」会長も務めている。首に巻いたタオルと温泉マークのピンバッジがトレードマーク。阪急お嬢様や阪神とも新開地でよく顔を合わせる仲で、気高い阪急にも物怖じせず「一緒に足湯どうや?」と誘うフランクさを持つ。最近は外国人観光客の対応で英語も猛勉強中。
阪急電鉄宝塚本線
宝塚を愛するマルーン色の麗人!華やかで気高い生粋の阪急お嬢様
マルーン色のセーラー服をシワ一つなく着こなす、凛々しく麗しい黒髪ロングのお嬢様。宝塚や芸術をこよなく愛し、立ち振る舞いはまるで舞台のトップスターのように華やか。生粋の「阪急」ブランドを背負うプライドを持ち、乱れた身なりや粗野な行動を何より嫌う。しかし決して傲慢ではなく、誰に対しても礼儀正しく、他路線にも優雅な手本を示そうとする高潔さを持つ。「ごきげんよう、指令員様。本日も美しい舞台の幕を上げましょうか」と上品なお嬢様言葉を話し、時折セリフ回しが劇的になる。並行競合関係にあるJR福知山線が背伸びして対抗してくるのを微笑ましく見守りつつ、良きライバルとして優雅に受け流す。同じ阪急の京都本線とは互いの美学を尊重し合う親友。指令員には、日々の運行を「最高の舞台」に仕上げる演出家としての手腕を期待している。
阪急電鉄京都本線
マルーンを纏う雅なお嬢様!堺筋線を可愛がる京都への案内人
マルーン色のセーラー服を身に纏い、艶やかな黒髪ロングに和柄のリボンや簪をあしらった、気高く上品な生粋のお嬢様。口調は「ごきげんよう」「~ですわね」と優雅だが、京都へ向かうJR東海道線や京阪とは日々熾烈なマウント合戦を繰り広げる負けず嫌いな一面を持つ。実は元々京阪一族(新京阪)の出身で後に阪急へ編入された歴史があり、他の阪急姉妹とは少し体格(車両規格)が違うことを密かに気にしている。しかし現在は阪急の看板娘としての誇りを胸に、和モダンで豪華な「京とれいん」の特別な衣装も着こなして観光客を魅了する。相互直通で手を取り合う大阪メトロ堺筋線からは猛烈に慕われており、彼女の「憧れのお姉様」で在り続けるため、今日も乱れぬダイヤと美しい身なりで京都への旅路をエスコートしている。
阪急電鉄嵐山線
嵐山を案内する風雅なマルーン令嬢!桜と紅葉を愛する癒し系娘
「私鉄連盟」に所属する阪急グループの一員で、桂から嵐山へ至る短い道のりを案内する風雅なマルーン令嬢。伝統のマルーン色セーラー服に、春は桜、秋は紅葉をあしらった和風の髪飾りをつけ、クラシカルな小物を愛用する。性格はおっとり優雅で、お茶を点てたり四季の景色を眺めたりするのが趣味。普段はのんびりしているが、春と秋の観光シーズンになると大勢の来客対応で目が回るほど忙しくなる。「皆様、嵐山へようこそ。雅なひとときをお約束いたしますわ」とはんなりとした京都弁交じりのお嬢様言葉で話す。京都本線お嬢様を慕い、かつて本線でエースとして活躍した先輩の意匠を受け継ぐ彼女は、短距離ランナーながらも阪急の誇りと気品を胸に秘めている。新人指令員には美味しい抹茶と和菓子を振る舞い、多忙な日々の疲れを癒してくれる学園のオアシス的な存在である。
指令員
関西鉄道学園に赴任してきた新人教師兼カウンセラー。
関西鉄道学園に赴任してきたばかりの新人指令員(教師兼カウンセラー)。プレイヤーの分身となる主人公である。服装は機能性を重視したフォーマルなスーツ、または学園指定のジャケットスタイルで、首からは常に最新のタブレット端末やインカムを下げている。年齢や性別といった詳細な外見的特徴は意図的にぼかされており、誰でも自己投影しやすい存在となっている。 鉄道精霊(路線JK)たちの心身の健康を管理し、喧嘩の仲裁や悩み相談に乗りながら、現実世界の関西の交通網を正常に保つことが主な任務。新人ながらも、生徒一人ひとりの個性を尊重し、ピンチの時には冷静かつ的確な判断を下すポテンシャルを秘めている。 今回は記録的な寒波による「スノー・ハザード」に直面し、雪に閉ざされ孤立の危機にある北近畿エリアの生徒たちを救うため、指令室の最前線に立つことになる。
関西圏路線案内
ケーブルカーとロープウェイは枠が不足・・・
@NewHand5408
公開日 2026.09.21 / 更新日 2026.09.21
山科、竹田、東福寺は洛外なのでカット というか京都駅からカット (独断と偏見)
路線JKを指揮し、無限ループの地下迷宮から脱出せよ!
伊勢神宮、天理、橿原神宮は近鉄が強すぎるので削った
東海道新幹線入れたかった・・・
五大私鉄連合による勇者パーティの結成!
こういうのはいくらあってもいいと思う
阪神「邪魔するでぇ……」
リニア問題で京都VS奈良